有关气缸，是很常见的一款产品，但是很多人只是闻其名，却不知其义。如果想问起其结构及其构成是怎样的，或者它有些什么特性等这些问题的话，你了解这些问题的答案吗？

气缸的构成不复杂，但每个元件都发挥着不同的功效，这些部件之间协同配合，才使得气缸遭受如此广泛应用。它构成包含缸筒、端盖、活塞、液压缸及其密封件等。那么，知道这些构成后，我们来学习一下这些部件的功效吧。

我们先来介绍一下缸筒，可以说，缸筒大小很重要，在挑选的时候要注意，由于其直接影响着气缸导出力的大。⑶，通常情况下，缸筒表面的粗糙度应满足Ra0.8um的要求。

随后，来介绍一下端盖，通常情况下，生产时会在其上安装进出气口，有些内部还配备了缓冲机构。在杆侧端盖上，有导向套、密封圈及其防尘圈等部位，他们的作用是防止液压缸发生漏气等问题，及其尘土进到气缸内。端盖一般要以铝合金为材料制成，不但缓解了净重，还具备防锈作用。

对于活塞的话，一般要以铝合金、生铁等为原材料制成的，它的主要功能是承受力，包含活塞密封圈、耐磨环等，用以提高气缸的主导性。其尺寸大小是依据密封圈的尺寸及其华东位置的长短来共同决定的。

对于液压缸的话，为了维护在使用中可以正常运转，一般要以高碳钢为原材料加工制成，还要在其表面开展镀硬铬解决，假如是不锈钢的话，需要采取防腐措施，以实现协助气缸完成工作的目的。

然后是密封圈，它主要是用于达到封闭的目的，确保气缸正常运转，假如是对静止部件开展密封，那么，称为静密封。